{"id":20603,"date":"2024-11-27T18:21:15","date_gmt":"2024-11-27T18:21:15","guid":{"rendered":"https:\/\/tracevault.cl\/?p=20603"},"modified":"2025-04-23T21:10:09","modified_gmt":"2025-04-23T21:10:09","slug":"tres-personas-mueren-en-india-por-seguir-indicaciones-de-google-maps-a-un-puente-cortado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tracevault.cl\/en\/tres-personas-mueren-en-india-por-seguir-indicaciones-de-google-maps-a-un-puente-cortado\/","title":{"rendered":"Tres mueren en India tras seguir a Google Maps hacia un puente colapsado"},"content":{"rendered":"
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Art\u00edculo publicado por LUN (Las \u00daltimas Noticias)<\/a><\/p>\n

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El conductor y sus dos acompa\u00f1antes cayeron desde 15 metros de altura a un r\u00edo<\/h3>\n

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Expertos afirman que no hay que confiar ciegamente en estas aplicaciones, pues est\u00e1n sujetas a errores. Recomiendan siempre revisar las rutas y estar atentos a las se\u00f1ales de las v\u00edas.<\/p>\n

La noche s\u00e1bado, los hermanos indios Vivek y Amit Kumar pasaron a buscar a su primo, Kaushal, para ir al matrimonio de un amigo en com\u00fan. Como la celebraci\u00f3n era en Fardipur, una ciudad que no conoc\u00edan y ubicada a 280 kil\u00f3metros de distancia, decidieron usar Google Maps para encontrar la mejor ruta. A menos de una hora de llegar a destino, la aplicaci\u00f3n los llev\u00f3 hacia un puente que estaba destruido, provocando la muerte de los tres j\u00f3venes al caer a un r\u00edo, inform\u00f3 “Metro”.<\/p>\n

Fuentes policiales declararon que los tres fallecidos, confiando en la aplicaci\u00f3n de Google, siguieron la ruta por el puente de Bareilly, sin saber que se encontraba incompleto. A alta velocidad los hermanos Kumar cruzaron el viaducto Bareilly, lo que les impidi\u00f3 reaccionar cuando se dieron cuenta que el camino estaba cortado, cayendo m\u00e1s de 15 metros al lecho del r\u00edo Ramganga. Sus cuerpos fueron encontrados al d\u00eda siguiente, cuando lugare\u00f1os avisaron a las autoridades de un auto en la mitad del torrente, public\u00f3 India TV News.<\/p>\n

Durante este martes, la polic\u00eda de Dataganj, en el estado de Uttar Pradesh, ha interrogado a cuatro ingenieros del departamento local de obras p\u00fablicas, debido a que vecinos han denunciado que el sector no cuenta con las se\u00f1al\u00e9ticas adecuadas que alerten sobre el puente cortado, y a un funcionario de Google Maps, que tampoco advirti\u00f3 al conductor del viaducto en malas condiciones, registr\u00f3 “Hindustan Times”. En un comunicado, la aplicaci\u00f3n afirm\u00f3 que est\u00e1n colaborando en la investigaci\u00f3n, reconociendo que el derrumbe del puente “no se hab\u00eda actualizado en el sistema”, consign\u00f3 “The Times of India”.<\/p>\n

 <\/p>\n

No confiar<\/h3>\n

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“Estas aplicaciones son herramientas muy \u00fatiles, pero no est\u00e1n exentas de errores”, explica Gustavo Figueroa, gerente de operaciones de CentralGPS, empresa especializada en el uso de tecnolog\u00edas de mapas y geolocalizaci\u00f3n para monitorear veh\u00edculos con GPS. “Funcionan a partir de informaci\u00f3n de mapas oficiales, datos en tiempo real y aportes de los usuarios, lo que las hace susceptibles a inconsistencias, especialmente si hay cambios en las rutas. Es importante entenderlas como gu\u00edas, no como verdades absolutas”, agrega.<\/p>\n

\nEn la misma l\u00ednea, Ignacio Munizaga, CEO de Magnet, empresa que ofrece soluciones tecnol\u00f3gicas personalizadas a compa\u00f1\u00edas que implementan sistemas GPS, afirma que nunca hay que confiar ciegamente en estas aplicaciones, pues “no son omnipresentes, no saben todo y no est\u00e1n conectadas con bases de datos de la polic\u00eda o municipalidades para conocer accidentes o cambios en la planificaci\u00f3n vial”, enfatizando que estas apps “deben ser un apoyo para encontrar la ruta, pero que no se debe depender de ellas”.\n<\/p><\/blockquote>\n

Aunque medios responsabilizan del accidente a las autoridades viales, Google Maps y al conductor, Ren\u00e9 Espinoza, fundador y CEO de MapVX, empresa que elabora mapas digitales interactivos, afirma que las aplicaciones “tienen la obligaci\u00f3n de proporcionar datos confiables, especialmente en casos donde la falta de informaci\u00f3n puede ser cr\u00edtica”. Por lo mismo propone siempre “corroborar rutas alternativas, estar atento a la se\u00f1alizaci\u00f3n f\u00edsica y evitar confiar demasiado en estas apps”, porque “en situaciones como esta, donde un puente est\u00e1 sin terminar y no hay se\u00f1alizaci\u00f3n adecuada, incluso las mejores aplicaciones pueden fallar”.<\/p>\n

A alta velocidad los hermanos Kumar cruzaron el viaducto Bareilly, lo que les impidi\u00f3 reaccionar cuando se dieron cuenta que el camino estaba cortado, cayendo m\u00e1s de 15 metros al lecho del r\u00edo Ramganga.<\/p>\n

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